História
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Surgiu da fusão em 1926 de duas grandes rivais alemãs: a empresa de Karl Benz (Benz & Cie.) e a de Gottlieb Daimler (DMG)
No Brasil, a marca consolidou sua liderança a partir de 1956 com o L-312, evoluindo para ícones de robustez como o L-1111 (1964) e o L-1113, que reinaram nas estradas por décadas
Diferente de importar modelos alemães, a VW projetou seus primeiros caminhões no Brasil, com engenharia local e cabine basculante (avançada). Esses veículos utilizavam motores MWM e tinham o objetivo de competir com líderes de mercado como a Mercedes-Benz
Apenas um ano após o lançamento de seu primeiro carro (1927), a Volvo produziu o seu primeiro caminhão, o Série 1 (LV), em fevereiro de 1928, em Gotemburgo
A Volvo estabeleceu sua fábrica em Curitiba (PR) no final dos anos 70, iniciando a produção nacional com o chassi de ônibus B58 em 1979 e, logo em seguida, com a icônica linha de caminhões pesados N10 e N12 em 1980
A Scania chegou ao Brasil em 1957, inicialmente importando caminhões desmontados e montando-os através da Vemag, no bairro do Ipiranga (SP). Em 1962, inaugurou sua própria fábrica em São Bernardo do Campo (SP), a primeira fora da Suécia
A produção local de caminhões Ford no Brasil começou em 1957 com o lançamento do F-600, montado na fábrica do Ipiranga, em São Paulo
Nos anos 80, a Ford inovou ao lançar a Linha Cargo, focada em cabines avançadas, tornando-se uma referência em transporte de carga no país